5tengelyen -
biztos kézzel

A hatodik alkalommal meghirdetett verseny döntőjébe bekerült kamionsofőrök között elsősorban a már jól ismert – többek között címvédők is – szakmabelieket köszönthettük. Persze azért akadtak olyan versenyzők is, akik az elődöntőbe és a döntőbe is először - vagy néhány éves kihagyással – jutottak tovább.

 

A szervezők a verseny céljai között fontos helyre állítják, hogy felhívják a figyelmet a biztonság közlekedés alapjaira, valamint, hogy hozzájáruljanak a szakma presztízsének növeléséhez a munkerőhiánnyal küzdő piacon. Továbbá nem utolsó szemtpontként fogalmazható meg, hogy a versenyen keresztül kiemeljék a tehergépjármű-vezetés adta lehetőségeket, amely egy izgalmas életvitellel, de olykor embert próbáló kihívásokkal is rendelkezik. És erre, valljuk be őszintén, nem mindenki alkalmas. Az idei versenyre a közel 500 nevező közül mindösszesen 40 tehergépjármű-sofőr rendelkezett megfelelő elméleti tudással. A továbbjutott 10 versenyző pedig a gyakorlatban is megmuttatta rátermettségét. Itt természetesen több befolyásoló tényező – stressz, adrenalin, koncentrációs készség - alakíthatja a sofőr teljesítményét.

 

Milyen küldetést kellett teljesíteni a szuperdöntőbe történő bejutásért?

 

A feladatokért felelős csapat a tavalyi évben két felvonásban versenyeztette a döntősöket, így látványosabbá és izgalmasabbá vált a futam. Ez idén sem alakult máshogy, a szuperdöntőbe a tíz versenyzőből már csak öten juthattak tovább.

Az első felvonásban 8 feladatot kellett teljesíteniük 8 perc alatt, természetesen a legnagyobb összpontszámmal ahhoz, hogy a következő 11 feladat startvonalához kormányozhassák a versenykamiont. A technikai csapat mindkét résznél mérte a versenyzők sebességét és idejét is.

 

A döntő első részében a versenyzőkre idén is várt a közel sem ismeretlen bójadöntés, amelyeket a kamion kerekeivel kellett teljesíteniük. A feladatok többsége – deszkára állás kanyarodás közben a kamion meghatározott kerekével, bójákkal kirakott területre történő beállás, megfordulás, majd kiállás - a kamionsofőrök ügyességét és vezetéstechnikáját állította kihívás elé.

 

A futam első részét a legmagasabb összpontszámmal záró öt versenyzők a következők voltak:

 

5 tengelyen DÖNTŐ
Rajtszám Azonosító Név Munkáltató Gyakorlati feladatsor Összesen HELYEZÉS
8 26 Kormos Csaba Tibor Kormos Csaba Tibor EV 6000 6000 1
5 79 Könczöl András NDV Kamion Kft. 5500 5500 2
1 113 Domina Krisztián Ka-Pe Transz Kft. 5500 5500 3
2 22 Szalai Gábor Klippel Kft. 5500 5500 4
4 43 Gasparovics Ferenc Botlik Trans Kft. 4500 4500 5
9 23 Rácz Imre Ronix-Trans Kft. 4250 4250 6
3 37 Galó Gergő Dalma-Sped Kft. 3000 3000 7
7 24 Kulics Péter Active Plus Logistics Kft. 2400 2400 8
10 165 Kocsis Tibor Céltrans 97 Zrt. 2200 2200 9
6 77 Nagy Krisztián Sz-M Cargo Kft. 1500 1500 10

 

A továbbjutott öt kamionsofőr párhuzamosan végezte a gyakorlati és a komplex feladatsort, amelyekre 30 perc állt rendelkezésükre. A szuperdöntőben közlekedésbiztonsági – útvonalkövetés ügyelve a közlekedő kerékpárosra – ügyességi, vezetéstechnikai – meghatározott sebesség elérésénél egy nagyobb, az úttesten lévő tárgy kikerülése –,valamint koncentrációs – az előre megnevezett feladatok útvonalán kitett információs- és közlekedési táblák felsorolása – feladatok várták a versenyzőket. Az idei elődöntőt meghatározó vezetéstechnikai manővert, a tolatást most sem úszhatták meg a versenyzők: egy veszélyes kanyar bevételét kellett teljesíteniük 10-15 km/h sebességgel.

 

Az idei év szuperdöntőjének eredménye:

5 tengelyen SZUPERDÖNTŐ
Rajtszám Azonosító Név Munkáltató Gyakorlati feladatsor KOMPLEX feladatsor összesen HELYEZÉS
5 26 Kormos Csaba Tibor Kormos Csaba Tibor EV 14000 8300 22300 1
2 43 Gasparovics Ferenc Botlik Trans Kft. 10900 10900 21800 2
4 79 Könczöl András NDV Kamion Kft. 10200 8600 18800 3
3 113 Domina Krisztián Ka-Pe Transz Kft. 5100 8200 13300 4
1 22 Szalai Gábor Klippel Kft. 4300 6300 10600 5

Kormos Csaba Tibor 22 300 ponttal Magyarország legjobb kamionsofőrjévé vált 2018-ban és egyúttal a hatodik „5 tengelyen-biztos kézzel!” vezetéstechnikai és közlekedésbiztonsági verseny győzteseként térhetett haza. Az egyéni vállalkozóként dolgozó Csaba először jelentkezett a versenyre, győzelme pedig mindenki számára meglepetést okozott, hogy a tavalyi évhez hasonlóan ismételten egy új versenyző léphetett fel a dobogó első fokára.

A díjakat a helyezetteknek Berzai Zsolt, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának rendőr alezredese, a Balesetmegelőzési Osztály mb. vezetője, az ORFK - Országos Balesetmegelőzési Bizottság főtitkára és Dittel Gábor a NiT Hungary ügyvezető főtitkár adták át.
A Magyar Autóklub részéről Milovukovics Györgyi főtitkár különdíjat ajánlott fel a legjobb elméleti tudással rendelkező versenyző, Rácz Imre részére.

A Belügyminisztérium Nemzeti Bűnmegelőzési Tanácsa részéről pedig Dr. Hatala József különdíjat adott át a legfiatalabb döntőbe jutott versenyző, Nagy Krisztián részére.

 

 

 

A 2018-as döntő teljes képgalériáját itt tekinteted meg.